奔腾的车厢空间相当理想。由于底盘源自马6，而马6并不是追求商务用途的汽车，2675mm的轴距在同级中并不算长，所以后座纵向空间的阔绰程度也没有帕萨特、凯美瑞那么好，不过整体空间表现比起“合理”还要好上一点。
前座椅比较舒服，头枕柔软，驾驶席座垫可四向调整，靠背也有腰托可调。乘客席也有电动调节，虽然不能调较高低，但原装设定的乘坐高度合理，问题并不大。个人觉得其座垫有些偏软，对臀部的承托有些不足，长时间驾驶后屁股可能会酸疼。
后座的乘坐空间相当充足，头顶空间尤其充裕，三个座位都有头枕和三点式安全带，门壁板的手枕设计也与前座一视同仁。除了没有后座出风口（因为马6也没有），奔腾的后座基本上挑不出什么毛病来。
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
02025-07-30
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182025-07-29
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72025-07-28
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72025-07-28
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作者：智电出行
142025-07-25
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